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此前，对规制“隔空猥亵”，司法界有过较长时间的争议。主要因为，在形式上，相关行为人、嫌疑人与被害人之间没有直接的身体接触，这也是法律构成要件的争议之一；在后果上，受害人的心理创伤、实际伤害的界定难以统一；在证据保全方面，有些时候很难认定相关施害者“明知对方是未成年人”以及受害人是“被强迫”。由于法律的滞后性，对类似新情况、新问题，司法机关也很难找到明确的依据。
双方指出，当前世界变局加速演进，国际格局深刻调整，和平、发展、合作、共赢是不可阻挡的历史潮流，多极化国际格局加速形成，新兴市场和发展中国家地位普遍增强，具有全球影响力、决心捍卫本国正当权益的地区大国不断增多。同时，霸权主义、单边主义、保护主义依然横行，用“基于规则的秩序”取代公认的国际法原则和准则的行径不可接受。
近年来，各地司法机关从优先保护未成年人的角度出发，不断厘清分歧、认定相关行为的性质和实际危害，最终明确，通过网络实施的非直接身体接触的猥亵行为与实际接触儿童身体的猥亵行为具有相同的社会危害性，可以认定构成猥亵儿童罪(既遂)。2018年11月，最高人民检察院公布的第11批指导案例中的“骆某案”就提供了法律解读，厘清了争议，提供了指引。2021年生效的刑法修正案(十一)，对猥亵儿童的恶劣情节作了列举式的规定，进一步细化猥亵儿童罪从重处罚的规定，为有效治理“隔空猥亵”进一步提供了依据。
实际上，特斯拉也一直坚持“成本定价”。一位特斯拉销售人员表示，特斯拉的定价与两个因素相关，第一个因素就是为人所熟知的成本定价法。如果特斯拉的原材料紧张或者处于涨价的态势中，车价就会上涨，就如同2022年锂价大幅上涨，不少新能源车都受此影响进行了涨价。还有一种成本是运输成本，比如国产特斯拉从上海运往欧洲、澳洲、日本等地，如果交通运输成本上涨，也会影响国外车型的价格。